ANTT AUTORIZA OBRAS NA MALHA FERROVIÁRIA PAULISTA


A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) divulgou a relação de obras necessárias para a modernização da Malha Ferroviária Paulista, a serem executadas pela Rumo Logística, a maior operadora de ferrovias do Brasil. Em novembro do ano passado, o TCU (Tribunal de Contas da União) deu o aval  à renovação antecipada da concessão da Malha Ferroviária Paulista, operada pela Rumo Logística, por mais 30 anos. O contrato, que se estenderá até 2058, será assinado nesta quarta-feira, 27 de maio. Os investimentos serão da ordem de R$ 7 bilhões.

O deputado estadual Ricardo Madalena, presidente da Comissão de Transportes e Comunicações (CTC) e da  Frente Parlamentar em Prol do Transporte Metroferroviário (FTRAM), afirmou que “é urgente a retomada dos investimentos em transportes, setor que gera milhares de novos empregos, neste momento tão difícil que passamos devido à pandemia do COVID -19 e também como forma de aliviar nossas rodovias de um tráfego cada vez maior. O investimento na malha ferroviária deixou de ser apenas mais um projeto de transporte de passageiros e de cargas e passou a ser a única via que temos para continuar a desenvolver o Estado e o país de modo rápido, moderno e seguro. E é preciso ressaltar que toda esta nova etapa de desenvolvimento da nossa malha ferroviária contou desde seu início com o trabalho fundamental, de enorme importância, do ex-prefeito de Bauru e atual deputado federal Rodrigo Agostinho.”

Vários municípios do Estado receberão obras. Destacamos Bauru, Dois Córregos, Pederneiras e Jaú. Veja abaixo as intervenções da Rumo na malha ferroviária que corta esses municípios:

Bauru – Viaduto Ferroviário na Rua Waldemar Pereira da Silveira, altura do km ferroviário 334,500, no prazo de 3 anos para conclusão da obra, que contará com calçada e iluminação, com investimento de R$ 4.828.759,77.

Dois Córregos –  Ampliação da Passagem Inferior na  Av. Fernando Costa / Av. Marília, no  km ferroviário  252,500, com prazo de 3 anos para conclusão, e terá ainda como obra acessória a revitalização do calçamento e iluminação dos trechos de vias urbanas na área onde  a obra será ampliada, com investimento de R$ 6.457.130,42. Ainda em Dois Córregos,  será construído Viaduto Ferroviário na Estrada Municipal / Rua XV de Novembro, no km ferroviário 255,187, no prazo de 3 anos, com iluminação, onde serão investido R$ 2.983.868,19, e contará ainda com a implantação de segmentos rodoviários pavimentados, entrada/saída, para acesso ao Viaduto Rodoviário.

Jaú –  O município receberá Passagens Inferiores naAv. Francisco Canhos, no km ferroviário 276,481, no prazo de 3 anos, que contará com calçada e iluminação, sendo investidos R$ 4.916.960,28. E também na Rua Edgar Galvão de França / Rua Dr. Gazi Amin Chahur, no km ferroviário 274,601, também no prazo de 3 anos, com calcada e iluminação, tendo como obra acessória  a revitalização e calçamento dos trechos de vias urbanas na área onde será executada a obra, com investimento de R$ 2.563.693,25.

Pederneiras – Construção doNovo Viaduto Ferroviário devido à expansão da via rodoviária naRua Jesus Escalassara, no km ferroviário 303,249, no prazo de 3 anos, que contará com calçada e iluminação, tendo como obra acessória  a demolição do pontilhão existente e implantação de Passarela de Pedestres no cruzamento entre o km 302,415 da Via Permanente e a Av. Tiradentes, com investimento de R$ 6.794.671,15.


0 comentários em “ANTT AUTORIZA OBRAS NA MALHA FERROVIÁRIA PAULISTA

  1. Seu comentário aguarda moderação.

    Deputado Madalena Parabéns.
    A ferrovia que pode passar cargas mas também passageiros é primordial para o desenvolvimento econômico do Estado de São Paulo. Os 7 bilhões são largamente viabilizados por 30 anos de concessão.
    Minha questão é: Existem vias férreas que foram invadidas, por exemplo Avaré, onde foi formada favelas, existe um projeto para relocalização destas pessoas ?
    Att. Mércio Martins Corrêa

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